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目前疫情形势多变，整个旅游行业，包括酒店、旅行社、OTA和餐饮，都承受着巨大的压力。携程相关负责人对记者说，国家铁路、民航、文旅等相关部门仅在一周内便推出了11条新政，每一次都会带来旅客的退改需求井喷。“大的企业都在帮助供应商解决一些资金垫付的问题，小企业则面临着生死抉择。”易观智库旅游行业研究中心总监姜昕蔚对记者说，旅游行业本是一个高强度依赖现金流的行业，所以这个挑战是前所未有的，目前来看要接受至少两个月没有什么新的现金流进来的巨大挑战。

值得注意的是，美都能源表示，王明悦及管理团队需向上市公司支付2018年业绩补偿款。根据上市公司2018年度初步审计，本次业绩补偿款约9亿元。而根据原《现金收购协议》的约定，美都能源尚有10亿元股权转让款需在未来3年内向王明悦及管理团队支付。

公告指出，本次回购并注销的已授予限制性股票数量为83.75万股，财联社记者经过计算得出，在本次股票回购注销后，黄红云及其一致行动人所持有的股份，将占金科股份总股本约30.02%，在稳固上市公司控制权的同时，亦完美避开要约收购的红线。黄红云一招制敌

随着武汉封城和疫情向全国的扩散，多家车企在捐赠现金和物资、提供应急车辆、生产负压救护车，向武汉伸出援手的同时，也在迎接中国持续低迷的汽车市场和突发疫情带来的不确定挑战。多家车企暂时“停摆”1月25日，标致雪铁龙计划从武汉撤离其员工及家属，将他们隔离在长沙，观察后带回法国。随后，雷诺和本田等多家车企也纷纷效仿。

至于被违约的一方——光大永明资产，则是“光大系”保险资管公司，于2012年4月正式开业，注册资本5亿元，是原保监会核准的第十二家保险资产管理公司，由光大永明人寿持股99%，中国光大集团持股1%。该公司已拥有保险资产管理领域的“全牌照”。早在2017年4月光大永明资产成立5周年时，该公司披露数据显示，其受托管理资产规模在4000亿元以上，年复合增长率超过40%；实现累计营业收入17亿元，累计净利润4.5亿元，累计为寿险母公司受托资金贡献收益56亿元。

美银美林分析师表示：“日本央行即将于今日稍晚公布利率决议，对于降息的预期自上次政策会议以来一直保持波动。考虑到强劲的股市表现以及疲软的日元，我们认为外汇市场对于降息的预期已经消退。值得关注的是，日本央行已经强调过度平缓的收益率曲线是不受欢迎的。降息可能会令趋平压力发酵，同时损失可以抗衡的因素，这将令日本央行很难维持扩大货币刺激规模的承诺。另一方面，如果收益率曲线趋陡，日本投资者购买海外资产的需求则会下降。”