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而化工行业，由于涉及产业链众多，降幅不如钢铁明显，但具备可比数据的329家公司前三季度利润总额较上年同期也出现了18.5%的下滑。好的消息是，工业品价格的回落，可以有效减轻下游制造业的成本压力。整个演绎过程，也不过是一次产业链的逐级传导。责任编辑：陈悠然 SF104

粤港澳大湾区交通一体化 交通运输部划重点同日上午，在国新办举行的另一场发布会上，交通运输部部长李小鹏就粤港澳大湾区交通一体化谈了自己的看法。他表示，粤港澳大湾区已经初步形成了比较好的交通基础设施条件，下一步还需要进一步完善和发展。交通运输部正在研究制定《关于支持粤港澳大湾区交通运输发展的实施意见》，重点推进七个方面工作：一是推进对外综合交通运输通道建设；二是构筑大湾区快速交通网络；三是提升珠三角港口群国际竞争力；四是建设世界级机场群，让这些机场群综合协调，发挥更好的作用，提高效率，提高效益，提高服务水平；五是提升客货运输服务水平升；六是提升交通科技创新的能力；七是建设绿色生态交通，交通基础设施和交通运行过程当中都要体现节能环保、绿色生态。

与宁德时代招股书数据“打架”据金融投资报报道，在德方纳米和宁德时代各自披露的招股书中，双方交易数据出现“打架”的情况，于是德方纳米对宁德时代的销售数据真实性存疑。如上所述，2014至2016年、2017年1-9月公司对宁德时代的销售收入分别为2439.17万元、1.58亿元、3.55亿元、3.74亿元，占当期营业收入比例分别为18.78%、50.35%、63.17%、66.73%。而在宁德时代的招股书中，德方纳米是其主要供应商之一，此前的招股书中披露了其从德方纳米采购的数据，2014至2016年的采购额分别为2296.11万元、16038.30万元、35336.28万元，占宁德时代采购总额的比例分别为2.40%、3.18%、2.94%，一直都是第五大供应商商。

股价方面，2018年以来，蓝光发展的股价持续低迷。2018年1月13日，股价曾高达13.1元/股，在6月份之后，股价持续下挫，均低于8元/股。2019年2月16日收盘价为5.66元/股。严跃进认为，蓝光在融资方面需要警惕，关键就在于需要加快项目的销售，进而回笼资金。从偿债能力的角度看，本身也压力不大，尤其是并购成本不高，部分项目并购后快速进入销售期，也可以创造更多的现金流。

量能方面，三大期指总持仓和总成交量均放大。期指IF总持仓增加2128手至52512手，总成交量大幅增加6632手至35579手；IH四合约合计增仓891手至23379手，总成交量增加1960手至19395手；IC四合约合计增仓755手至45654手，总成交增加3660手至20086手。目前市场处于振荡阶段，三大期指在经过连续两日减仓后出现增仓，并且成交量放大，反映出资金重新回流期指市场，多空分歧增大。

受中美贸易摩擦影响，中国对美棉加征25%关税，美棉在中国市场的竞争优势基本消失，而非美棉的竞争优势开始提升。2018年5-6月份，中国棉价在经历了上涨之后开始下跌，究其原因，一方面是中国政府限制贸易商竞拍，同时贸易摩擦不断加剧，直到后来双方互加关税正式实施，属于抑制棉价上涨因素，与此同时，外纱的优势开始显现，5月份以后外纱进口量出现明显增长。