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9日，外国游客仍在查龙码头登船出海，码头上依然竖着可以出海的绿旗。今天上午，准备出海游的大陆游客被旅游大巴载至查龙码头。环球时报赴泰国普吉记者 崔萌/摄附巴育在普吉搜救中心举行的新闻发布会上讲话全文：中方要求泰方进行全力搜救和救助，我对此表示一定全力进行。泰中两国几百年来都是兄弟、亲如一家。在我们看来，只要身在泰国，不论是泰国人还是中国人，都是在泰国的人民，按照国际规则，我们都要负责任地照顾好他们，不论是在泰国旅游、还是工作的外国人。

目前最清晰的逻辑是市场份额的增加导致收入利润增长，同时价格战、商战减少导致销售折扣和营销费用双降、通胀的传导可能导致涨价、高毛利新品的放量等，有可能毛利与净利润都会提升。海外市场也开始有一点点增量，在东南亚和欧洲看得到王老吉但看不到加多宝。

随着碳纤维复合材料在航空航天上应用比例的增加、装备列装数量增加以及装备换代更新的需要，后期军民机对碳纤维的需求将逐年增加。大飞机是碳纤维大规模应用的先驱，C919的碳纤维复合材料应用占比将达23%~25%；CR929将达到50%。C919大型客机在雷达罩、机翼前后缘、活动翼面等主承力和次承力结构上使用了复合材料，这也是我国商用飞机制造领域第一次在主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。据商飞规划，C919采取分步走策略，安全稳妥的提高复合材料使用比例，碳纤维复合材料将逐步从10%-15%提升到23%-25%；与俄合作CR929预计将达到50%。C919发动机也应用了碳纤维复合材料。C919客机所选用的发动机LEAP-1C也应用了碳纤维复合材料，以增加推力、降低油耗。

环保主题类基金命运浮沉 嘉实环保低碳排名榜尾来源：证券市场红周刊 作者：本刊记者 张桔环保行业是受国家政策影响较大的行业，环保政策今年以来基本处于空窗，并无具体的内容落地，再结合市场低迷、成交冷淡，存量资金也较少流向环保概念，板块顺应下跌。而受到环保板块走势影响，除了净值回撤大，基金对环保股的态度和环保主题基金的命运都发生了转变。

最高可获订单金额4倍赔偿金亚布力Club Med工作人员表示，由于诺如病毒感染，出于宾客安全考虑，2月15日前，亚布力度假村暂停接待宾客。上游新闻记者了解到，2月12日，Club Med地中海俱乐部大中华区首席执行官Gino Andreetta抵达事发度假村。当日，游客代表与Club Med双方谈判近10小时，在经过两次暂停后，双方最终达成和解。Gino Andreetta表示，对于滞留游客以及发生不适的患者，公司总部已提出赔偿方案，并承诺赔偿金在十天之内到账，并承担住户的往返机票费用。

台湾“大选”刚落幕的几天内，岛内一些观察家还曾乐观期待，大权在握的蔡英文可以抓住这个机会改善两岸关系。然而，民进党再一次选择无视这种期待，不但没有任何建设性的言行，连“闷声发大财”都做不到，反而极其任性地选择了第一时间大放阙词，制造台海紧张动荡，把台湾带向危险境地。